第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛近日在澳门召开，本届论坛由中国对外承包工程商会和澳门特区政府经济局联合主办。第四届高峰论坛将进围绕投融资主体多元化背景下国际合作的新机遇等热点话题进行讨论。中国路桥工程有限责任公司副董事长、副总经理卢山发表了讲话，对中国工程机械同行提出了几点中肯的建议。

在全球经济需求低迷的情况下，本届峰会把工程承包届的同行跟设备制造业联盟在一起共同商讨发展问题，卢山认为这个平台非常可贵。在谈到中国路桥的国际化战略时，卢山表示，中国路桥是中国企业走出去历程的最早参与者和见证者，包括中土公司在内，是国务院最早批的4家企业之一。中国路桥发展，得益于国家走出去的战略，得益于国家经济的强大，有很多大的政府框架项目支撑。中国路桥和各位同行一样，在海外50多个国家设有办事处，企业从传统的非洲、亚洲、东南亚市场发展到中亚地区，尤其最近几年在中东欧地区和拉美市场均取得突破，这些都得益于我们国家的政策和企业自身不断发展壮大。

卢山回忆说，中国路桥在使用设备上这几年30多年来，早期发展在中东，80年代初在伊拉克。那时候在建桥、修路用的设备几乎全是进口的，那时候用的推土机都是用日本小松的，重卡也有用沃尔沃的，几乎全是世界上著名的建筑机械厂家。开始在90年代中期（1996年）左右，中国路桥开始尝试用国产设备。到徐工考察以后，第一批在孟加拉用 徐工压路机和推土机，从那以后开始使用国产设备。进入新世纪以后，公司使用国内品牌设备越来越多，到现在使用国产设备的比例达到70%以上，而且不仅仅自己使用，还为业主带业主采购。2008年我们为安哥拉采购了4千万美元的设备，大部分是来自徐工的。去年为白俄罗斯采购了一大批三千多万元的设备，说明中国工程机械企业通过技术引进吸收消化和不断创新，在技术水平可靠性、操作性各方面有长足进步。目前，卡车已经基本上全是用中国重汽和陕汽。中国建筑工程企业走出去也带领着国产设备走出去，这一点应该引以为豪。

卢山表示，目前公司还有30%的设备还是采用世界一流品牌，比如平地机，一般都是用卡特和沃尔沃的。国内同行在这方面也应该承认一些差距，在关键技术包括操作友好性或者多样性方面存在提升空间。中国 路桥设备采购基本上属于总部集中采购。可以了更好的集约力量，减少采购成本，通过区划的设备控制，做好设备管理。中国路桥在海外有几个设备中心，比如在东部非洲、西部非洲、中亚都有管理公司，一些大型设备在这些中心进行维护和使用。现在设备管理上还加大了科技力量，通过信息化管理，提高管理水平。

最后卢山对国内工程机械同行提出几点建议。作为建筑工程商，他非常高兴看到国内工程机械行业发展突飞猛进，尤其这几年国内工程机械内通过国际并购拥有了国际一流的品牌和技术，凭借各自的质优的产品取得了工程商高度认可，包括中国工程机械操作手和维修队伍，比10几年前有长足进步。他从工程机械承包业的角度提三点建议：1、树立企业的核心技术优势，规避产品同质化竞争。各个企业在产品基础上打出技术绝活，而价格战没有赢家只有输家，中国企业在国外这几年生活条件非常艰苦，生产的环境非常恶劣，所以企业一定要以盈利为目的，一定要扭转价格仗的恶性竞争局面。2、服务和销售提供服务。国内的一些制造商在服务方面确实比国外品牌欠缺一些，他认为还是需要进一步加强和改进。3、完善产品细节，打造竞争力更强的国产机械产品，强调产品创新，向一机多能、高可靠性、操作友好、环境友好方面发展。作为一个国际承包商更加注重企业的社会责任，需要在一些发展中国家推出利于环境保护的产品，工程设备也一样，在操作性上要更注意环保因素。